أحمد آباد: منظمة العفو الدولية 171 ، وهي رحلة إلى لندن إلى Airndia ، غادرت مطار أحمد آباد في الساعة 1:38 مساءً اليوم ، ولكن بعد بضع دقائق ، اصطدمت المنطقة السكنية بـ “Meghani Nagar”.

في وقت وقوع الحادث ، كان لدى طائرة Boeing 787 Dreamliner 230 مسافرًا و 12 من أفراد الطاقم على متن الطائرة.

وفقًا لرويترز ، تم الإبلاغ عن عدد الضحايا لأول مرة ليكون 294 ، ولكن الآن قالت السلطات إن عدد الضحايا هو 241.

نجا راكب بأعجوبة ، تم تحديده على أنه راميش.

أكدت DGCA (DGCA) أن الطائرة خرجت من مبنى المطار مباشرة بعد إعطاء الرحلة. اشتعلت النار في الطائرة وشوهدت الدخان من بعيد.

وكان رئيس وزراء غوجارات السابق فيجاي روباني أيضا على متن الطائرة. بالإضافة إلى 52 مواطنًا بريطانيًا ، 7 البرتغاليون على متن الطائرة.

تقول التقارير الأولية أنه أثناء إيقاف التكنولوجيا ، شاركت الطائرة في شجرة ، مما أدى إلى الحادث. كانت هناك أيضا تقارير عن عطل تقني في السفينة.

سقطت طائرة Air India المؤسفة في منطقة مكتظة بالسكان في المدينة. المنطقة مختلطة مع المطار. تقع الكتلة في مركب IGB على كتلة سكنية تقع في منطقة باغ الملكية ونارودا. كان الجزء التالي من الطائرة محاصرين بين الشقق.

وكان ثمانية أطباء أيضا من بين 230 طائرة. حيث سقطت الطائرة ، نظرًا لأن السكان مرتفعون ، تجمع الناس بأعداد كبيرة. نتيجة لذلك ، تسببت عمليات الإنقاذ في صعوبات شديدة.

كان على الإدارة أن تروق للمواطنين الابتعاد عن الحادث حتى يمكن استمرار إجراءات الإغاثة ويمكن تقديم مساعدة طبية.

وفقا لضابط الإطفاء جيش خاديا ، وصلت العديد من سيارات لواء الإطفاء على الفور وحاولت إطفاء الحريق. تم نقل العديد من المصابين إلى مستشفى المدينة المدني.

غادر وزير الاتحاد للطيران المدني رام موهان نايدو لأحمد آباد لمراجعة الوضع.

أكدت شركة Air India الحادث على منصة التواصل الاجتماعي X (Twitter السابقة) ، قائلاً: “الرحلة AI171 ، التي كانت مسافرًا من أحمد آباد إلى لندن جاتوك ، كانت ضحايا لحادث اليوم. نحن نراجع الموقف وسنقدم المزيد من المعلومات قريبًا.”

تم تعبئة فريق التحقيق لمعرفة سبب الحادث. كان ممثلو DGCA و ADAW و FOI بالفعل في أحمد آباد ويقومون الآن بجمع التفاصيل.

أغلقت الإدارة جميع الطرق المحيطة بالمطار ، وقد وصلت فرق الإنقاذ إلى مكان الحادث.

من ناحية أخرى ، تم الإبلاغ عن تقارير أن كلا الطيارين كانوا من ذوي الخبرة. كانت الطائرة ، جنبا إلى جنب مع القبطان ، تهب ، بينما كان الضابط الأول مع كاليو كوندار. كانت تجربة رحلة Sabharwal 8200 ساعة بينما كانت تجربة Clive Kunder 1100 ساعة.

ذكرت التقارير الأولية أنه لم تكن هناك فرصة لإجراء مكالمة طارئة ، ولكن تم الآن الكشف عن أنه في غضون أربع إلى خمس ثوان ، تم إجراء برج مراقبة الطائرة في مايو. بعد ذلك ، تم فصل برج التحكم في الطائرة.

يبدو أن الطائرة لم يكن لديها عطل فني. كان الطقس نظيفًا أيضًا. كان الجو أيضًا خطرًا اسميًا لضرب الطيور. يتساءل الخبراء كيف سقطت الطائرة أثناء إقلاعهم.