ربما كانت خدمة Robotaxi في Tesla لديها بعض العقبات المبكرة، لكن الشركة قالت إنها سلمت سيارة بشكل مستقل. باستخدام نفس تقنية Robotaxi ، أظهرت Tesla عملية تسليم نموذج Y من تكساس gigafactory في أوستن إلى عميل مع رحلة لمدة 30 دقيقة تقريبًا كما رأينا في أ تم نشر الفيديو على x. على عكس إطلاق خدمة Robotaxi في الأسبوع الماضي ، لم يكن للتسليم الآلي شاشة السلامة، ولا أي شخص خلف عجلة القيادة. الرئيس التنفيذي لشركة Tesla ، Elon Musk ، أيضًا نشر على x أن التسليم لم يكن لديه أي “مشغلي عن بعد يسيطرون في أي وقت.”

تغطي الرحلة التنقل عبر كل شيء بدءًا من ساحة انتظار السيارات في تكساس إلى شوارع المدينة ، حتى تمكنت من التعامل مع الطريق السريع دون أي حوادث. يأتي هذا التسليم بعد طرح Tesla لخدمة Robotaxi في أوستن ، مع مسك واعدة أن “Tesla الأول الذي يثير نفسه من نهاية المصنع على طول الطريق إلى منزل العميل هو 28 يونيو”. على الرغم من أنها مثيرة للإعجاب ، فهي المرة الأولى التي تستخدم فيها سيارة مستقلة تمامًا الطريق السريع ، حيث بدأت Waymo في السماح لموظفيها بالوصول إلى ركوب القيادة الذاتية في طرق لوس أنجلوس السريعة في وقت سابق من هذا العام.

لم تكن خدمة Robotaxi المتنافسة في Tesla بدون فواقها. كما رأينا في أ رحلة 10 أميال تم نشره على X ، واجه النموذج Y باستخدام برنامج Robotaxi لإنشاء منعطف يسار وتصحيح مساره من خلال إدخال الجانب الآخر من الطريق لفترة وجيزة. في آخر إطلاق يوم إطلاق الفيديو، شوهد الروبوتاكسي بجد مرتين بعد مواجهة سيارات الشرطة مع أضواءهم ، على الرغم من أن أي من سيارات الطوارئ كانت على الطريق. برنامج Robotaxi Pilot لديه لفت الانتباه من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، التي قالت إنها تواصلت مع تسلا لمزيد من المعلومات حول هذه الحوادث. على رأس مخاوف الروبوتاكسي ، المظاهرات الحديثة أظهر برامج تسلا الكاملة ذاتية القيادة فشل في التوقف عن الأضواء الوامضة للحافلة المدرسية وإيقاف العلامات ، وكذلك بالنسبة إلى العارضات بحجم الأطفال الذين يتجولون في الطريق.