قالت Waymo يوم الأربعاء إنها تقدمت بطلب للحصول على تصريح لاختبار سياراتها المستقلة في مدينة نيويورك ، الخطوة الأولى لشركة الأبجدية في عملية تنظيمية لزجة لجلب روبوتسها إلى أكبر مدينة في الولايات المتحدة.

تقدمت Waymo بطلب للحصول على تصريح مع وزارة النقل في مدينة نيويورك لتشغيل سيارات Jaguar I-Pace ذاتية القيادة مع مشغل السلامة البشرية خلف عجلة القيادة في مانهاتن. يتطلب تصريح أو اختبار مركبات السيارات المستقلة في نيويورك من سائق بشري أن يكون قادرًا على توليه ؛ بوليصة تأمين بقيمة 5 ملايين دولار ؛ ويجب تدريب كل مشغل مركبة اختبار بشكل كاف في التشغيل الآمن لسيارة الاختبار.

قانون نيويورك باهظ بشكل خاص للمركبات المستقلة. على الرغم من أن تأمين تصريح سيكون ملحوظًا ، فإن Waymo بعيدًا عن القدرة على إطلاق عمليات تجارية في المدينة – أو حتى اختبار دون مشغل السلامة البشرية خلف عجلة القيادة.

ومع ذلك ، فإن Waymo يضغط إلى الأمام وقال إنه يدافع عن تغيير في قانون الولاية من شأنه أن يسمح بتشغيل مركبة بدون إنسان خلف عجلة القيادة. تحاول الشركة أيضًا بناء النوايا الحسنة في مدينة نيويورك والدولة من خلال العمل مع العديد من المنظمات مثل Madd NY و YAI والاتحاد الوطني للمكفوفين وكلية برونكس المجتمعية.

أخبرت Waymo TechCrunch أنها أجرت محادثات إيجابية مع المشرعين هذا العام وتأمل في الاستمرار في إحراز تقدم في التغييرات التنظيمية. ينص قانون نيويورك على أنه يجب أن يكون لدى أي شخص يدير سيارة يد واحدة على الأقل (أو الاصطناعية) على آلية التوجيه في جميع الأوقات. سيكون تغيير هذه الصياغة مفتاحًا لـ Waymo في النهاية قادرًا على نشر مركبات بدون سائق.

حاولت شركات أخرى الاختبار في مدينة نيويورك من قبل ، بما في ذلك mobileye. لكن هذه الجهود لم تتحقق أبدًا إلى ما وراء بعض المظاهرات أو الطيارين.

قامت Waymo بعينتها في السوق الضخمة في مدينة نيويورك لسنوات. في عام 2021 ، نشرت الشركة الآن كرايسلر باسيفيكا الصغيرة-أول مركبات ذاتية القيادة في أسطول اختبارها-إلى القيادة يدويًا ورسم خريطة مانهاتن. قالت الشركة في ذلك الوقت إن كل مركبة سيكون لها شخصان ، واحدة للقيادة والآخر في مقعد الراكب للمساعدة في توجيه نشاط السائق ، ومراقبة البرنامج على السيارة في الوقت الفعلي ، وتقييم الأداء ، وتسجيل التعليقات.

لم يتم تشغيل هذه المركبات أبدًا في وضع مستقل على الرغم من أنها كانت مجهزة جميعًا سائق الجيل الخامس وايمو، والذي كان نظامه الأكثر حداثة ومتقدمًا لذاته في ذلك الوقت.

على مدار السنوات الأربع الماضية ، قامت Waymo بتوسيع نطاق في العديد من الأماكن الأخرى. توفر الشركة أكثر من 250،000 رحلة مدفوعة الأجر بالكامل كل أسبوع في العديد من الأسواق الأمريكية ، بما في ذلك أوستن ولوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو.