وقال دوبي: “ما نحاول القيام به هو استخدام هذه الأداة للنظر في مكان وجود العيوب ، لتغيير عملياتنا بحيث عندما نبنيها ، لا يتعين علينا التعامل مع العيوب ثم خطة المنحدر التي تأتي معها”. اعتاد الاختبار المدمر أن يكون اسم اللعبة – في وضع صب في أجزاء لمعرفة ما إذا كانت هناك أي مشاكل فيها.

لكن تلك كانت عملية شاقة وتستغرق وقتًا طويلاً. أخبرني Duby ، باستخدام ماسحات التصوير المقطعي المقطعي إلى أجزاء الصور ثلاثية الأبعاد أثناء التطوير ، قد تحسن جودة لأول مرة بنسبة 90 في المائة ، وقد خفضت وقت التطوير بمقدار الثلث.

يدور غلاف ناقل حركة من 10 سرعات داخل الماسح الضوئي المقطعية ، وتقييم الجزء ثلاثي الأبعاد

صب لنقل 10 سرعات من جنرال موتورز ، يدور في الماسح الضوئي CT.


الائتمان: جنرال موتورز

مجموعات البيانات لها قيمة تتجاوز اختبارات مراقبة الجودة. وقال مايك تريفورو ، نائب الرئيس الأول للتصنيع العالمي في جنرال موتورز: “كلما كان علينا أن نفعل جسديًا ، كلما يمكننا القيام به مع نمذجة الرياضيات ، كلما يمكننا القيام به بالمحاكاة ، كلما زادت البيانات التي تجمعها”. “نحن شركة تقوم بذلك منذ 100 عام. نتمنى لو كنا قد جمعنا جميع بيانات كل الأشياء التي جربناها ، والتي ستمكن بعد ذلك التقنيات الأحدث مثل AI وأشياء أخرى لنقدم لنا حتى قدرات تنبؤية أفضل.”

Source link


اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *