قالت شركة الدفع في Venus Aerospace في Venus Aerospace يوم الأربعاء إنها أكملت اختبارًا قصيرًا للطيران لمحرك الصواريخ المتداول في SpacePort America في نيو مكسيكو.

وصف الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك للشركة ، ساسي دوببي ، الرحلة بأنها “تاريخية”. يُعتقد أنه أول اختبار طيران مقره الولايات المتحدة لفكرة تمت مناقشتها أكاديميًا لعقود من الزمن ، وهو محرك صاروخ تفجير دوار. تم اختبار هذا المفهوم سابقًا في حفنة من البلدان الأخرى ، ولكن لم يكن مع محرك عالي الثابت.

“من خلال إثبات أن هذا المحرك يعمل خارج المختبر ، فإن فينوس يجرب العالم من مستقبل حيث كان السفر الفائق الصوتي – يزداد العالم في أقل من ساعتين – بسبب ممكن”.

رحلة سريعة

أصدرت الشركة فقط معلومات محدودة حول الاختبار. الصاروخ الصغير ، المدعوم من محرك التوجه الذي تبلغ مساحته 2000 رطل للشركة ، والذي تم إطلاقه من سكة حديد في نيو مكسيكو. حلقت السيارة لمدة نصف دقيقة تقريبًا ، وكما هو مخطط لها ، لم تكسر حاجز الصوت.

كانت الحكومات في جميع أنحاء العالم مهتمة بتدوير تكنولوجيا محركات التفجير لفترة طويلة لأنها لديها القدرة على زيادة كفاءة استهلاك الوقود بشكل كبير في مجموعة متنوعة من التطبيقات ، من شركات النقل البحرية إلى محركات الصواريخ.

على النقيض من محرك الصواريخ التقليدي ، حيث يتم حقن دافع مضغوط للغاية ومؤكسد في غرفة احتراق حيث يحرقون وينتجون عمود العادم النشط ، يختلف محرك التفجير الدوار في أن موجة من التفجير تنتقل حول قناة دائرية. ويستدام ذلك عن طريق حقن الوقود والمؤكسد وينتج موجة صدمة تسافر إلى الخارج بسرعة الصوت.