من بين الـ 14 العلامات التجارية الأصلية التي أدرجتها شركة Apple ، قالت Jaguar Land Rover إنها لا تزال تقوم بتقييم النظام ، بينما قال فورد ونيسان مع علامتها التجارية Infiniti إنه ليس لديهم معلومات للمشاركة حول التطبيق المستقبلي.

وفقًا لمسح أجرته McKinsey في عام 2023 ، قال ما يقرب من نصف مشتري السيارات إنهم لن يشتروا سيارة تفتقر إلى Apple Carplay أو Android Auto ، في حين أن 85 في المائة من مالكي السيارات الذين لديهم CarPlay أو خدمة مماثلة يفضلونها على نظام مجموعة السيارات المدمجة.

صورة لنظام المعلومات والترفيه مع أيقونات السيارات والأندرويد

الائتمان: Smith Collection/Gado/Getty Images

قام العديد من صانعي السيارات ، بما في ذلك مرسيدس بنز وبي إم دبليو و أودي ، بتطوير أنظمة المعلومات والترفيه والتشغيل ، لكنهم سيستمرون في تقديم خيار استخدام CarPlay القياسي لتلبية الطلب على المستهلك. وقالت أبل إن العملاء سوف يحبون Carplay Ultra ، وأن صانعي السيارات سوف يستجيبون في النهاية لطلب المستهلكين.

وقالت BMW إنها ستدمج Apple Carplay الحالية من خلال تصميمها الجديد ، بينما قالت Audi إن تركيزها هو تزويد السائقين “تجربة رقمية مخصصة وسلسة” ، لذلك لن تستخدم CarPlay Ultra ، على الرغم من أن الإصدار القياسي كان متاحًا على سياراتها.

في حين أن فولفو سيارات قال إنه لا توجد خطط لاستخدام Carplay Ultra ، الرئيس التنفيذي لها ، Håkan Samuelsson ، إنه يجب على صانعي السيارات ألا يحاول التنافس على البرامج مع شركات التكنولوجيا. وقال “هناك آخرون يمكنهم فعل ذلك بشكل أفضل ، وبعد ذلك يجب أن نقدم ذلك في سياراتنا”.

قامت Aston Martin بدمج Carplay Ultra من Apple مع نظام المعلومات والترفيه المطورة حديثًا ، لكنه أكد أن التصميم داخل السيارة ظل “لا لبس فيه” أستون مارتن. وقالت إن الأوجه المادية التقليدية كانت متاحة أيضًا لأولئك الذين لا يرغبون في استخدام شاشة اللمس.

قال الأشخاص المقربين من صانع السيارات إن المناقشات مع Apple في دمج CarPlay Ultra تشمل وضع خطوط واضحة على مشاركة البيانات من البداية. لم يستلزم استخدام CarPlay Ultra مشاركة إضافية لبيانات السيارة ، والتي يتم تخزينها داخل نظام وبرامج المعلومات والترفيه الخاصة بـ Aston Martin. وقالت Apple أيضًا إن بيانات السيارة لم تتم مشاركتها مع iPhone.

الرسم التوضيحي بواسطة إيان بوت؛ تقارير إضافية من قبل هاري ديمبسي في طوكيو.

© 2025 The Financial Times Ltd. جميع الحقوق محفوظة. لا يمكن إعادة توزيعها أو نسخها أو تعديلها بأي شكل من الأشكال.

Source link


اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *