ربما يكون ذلك محقًا ، بالنظر إلى أن المفهوم GT XX يجعل أكثر من 1200 حصان (895 كيلو واط).
أيضًا ، كما يجلس الآن ، يجب أن تكون في إعداد Sport+ لتجربة التحول المحاكاة. عندما يعيد المهندس إلى الراحة لتمرير قرية (ولا يتم ضبطها بواسطة كاميرا السرعة) ، استقرت السيارة مرة أخرى في طراد مريح.
تعرف Mercedes-AMG أن سيارات الأداء يجب أن تتعامل مع سائق عاطفيًا.
الائتمان: مرسيدس-AMG
إذن ، هل كل شيء يعمل؟
يجب أن تكون السيارات الكهربائية ، وخاصة الطرز عالية الأداء الموجهة نحو المتحمسين ، مثيرة للاهتمام وفعالة. يجب أن تكون قوية ، ولكن أيضا متعة. لقد تجاوزنا EVs أداء من الجيل الأول وفي عصر حيث لا تكون قادرًا على جعل EV ممتعًا ليس فشلًا في التكنولوجيا ؛ إنه نقص في الخيال.
مفهوم مرسيدس أخرجني في المسار الصحيح. إن أخذ أفضل ما في AMGs السابقة لجعل تجربة الصوت يضيف طبقة من الأصالة. إن الإضافة إلى المرح والشعور بتحولات التروس تجعل السيارة أكثر من تجربة أن تكون فيها.
ستحتاج إلى أن تكون سيارة أداء ممتازة في نهاية اليوم ، لكن مرسيدس-AMG تدرس التجربة الكاملة للقيادة في أدائها في المستقبل ، وهي الطريقة التي ستتمكن من التمييز بين منافسيها مع زيادة المزيد من EVs في السوق.
يعلم شيبي والفريق أنه يجب عليهم الحصول عليه بشكل صحيح. الاستماع إلى Schiebe يتحدث عن عملية الخروج بالسيارة وكان الصوت يبتسم من الأذن إلى الأذن. يبدو أنه فخور ومتحمس للمكان الذي تتجه إليه هذه الهندسة المعمارية.
كنت أفضل أن تكون أكثر صاخبة ، لكنها تقفز بالفعل قبل ما تفعله BMW M و Audi RS حاليًا من حيث الأداء EVs. يجب أن تصل نسخة الإنتاج من هذه السيارة إلى صالات العرض العام المقبل.
اترك تعليقاً