على غرار النهج الذي يتخذه SpaceX في SLC-37 ، تشير وثيقة صدرت العام الماضي إلى أن فريق الفرسان يخطط لإنشاء برج تمسك منفصل بالقرب من برج إطلاق النجوم في LC-39A. إذا تم تصميمه ، يمكن أن تبسيط أبراج الصيد هذه في عمليات النجوم مع زيادة معدل الرحلة ، مما يسمح لـ SpaceX بالالتقاط صاروخ عائد في مكان واحد أثناء تكديس المركبات النموية للتشغيل مع أذرع تقطيع الأذرع على أبراج التكامل القريبة.

مع وجود البصمة المتنامية لـ SpaceX في تكساس وفي فلوريدا ، قامت الشركة ببناءها ، أو تكشف عن خطط لبناء ما لا يقل عن خمسة أبراج إطلاق نماذج. من المرجح أن ينمو هذا الرقم في السنوات القادمة حيث يهدف Musk إلى إطلاق ومسارات متعددة في نهاية المطاف في اليوم. سيكون هذا بمثابة زيادة تدريجية حيث يعمل SpaceX من خلال مشكلات تصميم المركبة الفضائية ، وسعة المصنع ، ويجلب منصات إطلاق جديدة عبر الإنترنت.

في الشهر الماضي ، إدارة الطيران الفيدرالية– الذي يشرف على المراجعات البيئية لمواقع الإطلاق غير الممتلكات العسكرية–طلب SPACEX المعتمد لإطلاق المركبات الفمائية ما يصل إلى 25 مرة في السنة من Starbase ، تكساس. كان الحد السابق خمسة ، ولكن من المحتمل أن يرتفع الرقم من هنا. عند وصوله إلى عام 2025 ، سعى SpaceX إلى إطلاق ما يصل إلى 25 سيارة نماذج هذا العام ، لكن الإخفاقات على ثلاث من أحدث رحلات الاختبار في Rockets قد تباطأ التطور ، ولم يعد هذا الهدف قابلاً للتحقيق.

هذا كثير من عمليات الإطلاق

وفي الوقت نفسه ، في فلوريدا ، تقوم المراجعة البيئية لـ FAA لـ LC-39A بتقييم تأثير إطلاق الفمات التي تصل إلى 44 مرة في السنة من مركز كينيدي للفضاء. في محطة Cape Canaveral Space Force القريبة ، تقوم سلاح الجو بتقييم اقتراح SpaceX لما يصل إلى 76 رحلة بطولة سنويًا من SLC-37. يتضمن نطاق كل مراجعة أيضًا التقييمات البيئية للهبوط الثقيل والبطولة الفائقة داخل محيط كل مجمع إطلاق.

على الرغم من أن مسودة EIS لـ SLC-37 أصبحت الآن عامة ، إلا أن FAA لم تصدر بعد وثيقة مماثلة لعمليات التوسع والرحلات في SPACEX في LC-39A ، وأيضًا موطنًا لمنصة إطلاق تستخدم في Falcon 9 و Falcon Heavy Flights.

ستواصل SpaceX إطلاق Falcon 9 و Falcon Heavy Rockets بينما تسخن منصات إطلاق Starship مع المزيد من رحلات الاختبار. في غضون بضع سنوات ، يمكن أن يكون لدى SpaceX تسع منصات إطلاق نشطة منتشرة في ثلاث ولايات. تتطلب الرؤية الأكثر تفاؤلاً للشركة نجومًا أكثر من ذلك ، والتي من المحتمل أن تتضمن مواقع الإطلاق والهبوط في الخارج.